Liga GrassCutters · Clasificación
Jhonny5
Rtm Toyota Celica Lb Turbo · Salzburgring · 29/04/2026, 20:41
RESUMEN DE SESIÓN
19 EVENTOSActividad del piloto
Vmax285 km/h
Cortes14
Colisiones coche0
Colisiones entorno5
S1 ideal—
S2 ideal—
S3 ideal—
VUELTAS DE LA SESIÓN
Cada tiempo abre el detalle completo de la vuelta16 vueltas registradas
| Vuelta | Tiempo | Dif. | S1 | S2 | S3 | Vmax | Cortes | Colisiones | Estado | Fecha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 14:04.656 | +755.657 | — | — | — | 282 km/h | 0 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:08 |
| #2 | 1:46.272 | +17.273 | — | — | — | 285 km/h | 2 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:10 |
| #3 | 1:34.594 | +5.595 | — | — | — | 281 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:12 |
| #4 | 1:54.252 | +25.253 | — | — | — | 283 km/h | 2 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:13 |
| #5 | 1:42.600 | +13.601 | — | — | — | 285 km/h | 2 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:15 |
| #6 | 1:30.612 | +1.613 | — | — | — | 285 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:17 |
| #7 | 1:32.209 | +3.210 | — | — | — | 280 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:18 |
| #8 | 2:38.802 | +69.803 | — | — | — | 281 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:21 |
| #9 | 1:44.881 | +15.882 | — | — | — | 283 km/h | 2 | 1 | Inválida | 29/04/2026, 22:23 |
| #10 | 2:02.923 | +33.924 | — | — | — | 279 km/h | 2 | 3 | Inválida | 29/04/2026, 22:25 |
| #11 | 3:34.862 | +125.863 | — | — | — | 279 km/h | 1 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:28 |
| #12 | 1:28.999 | PB | — | — | — | 281 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:30 |
| #13 | 1:33.299 | +4.300 | — | — | — | 283 km/h | 1 | 0 | Inválida | 29/04/2026, 22:31 |
| #14 | 1:35.700 | +6.701 | — | — | — | 282 km/h | 2 | 1 | Inválida | 29/04/2026, 22:33 |
| #15 | 1:30.738 | +1.739 | — | — | — | 280 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:34 |
| #16 | 1:30.000 | +1.001 | — | — | — | 283 km/h | 0 | 0 | Válida | 29/04/2026, 22:36 |
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—
S1—S2—S3—


