Liga GrassCutters · Clasificación
Paladinalataza
GT4 Toyota Supra · Nurburgring Layout Gp A · 25/02/2026, 21:57
Actividad del piloto
Vmax226 km/h
Cortes8
Colisiones coche8
Colisiones entorno0
S1 ideal—
S2 ideal—
S3 ideal—
VUELTAS DE LA SESIÓN
Cada tiempo abre el detalle completo de la vuelta11 vueltas registradas
| Vuelta | Tiempo | Dif. | S1 | S2 | S3 | Vmax | Cortes | Colisiones | Estado | Fecha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 5:30.346 | +194.095 | — | — | — | 209 km/h | 0 | 2 | Inválida | 25/02/2026, 22:25 |
| #2 | 2:34.644 | +18.393 | — | — | — | 216 km/h | 1 | 4 | Inválida | 25/02/2026, 22:27 |
| #3 | 2:18.221 | +1.970 | — | — | — | 220 km/h | 0 | 0 | Válida | 25/02/2026, 22:29 |
| #4 | 2:18.855 | +2.604 | — | — | — | 226 km/h | 0 | 2 | Inválida | 25/02/2026, 22:32 |
| #5 | 2:20.233 | +3.982 | — | — | — | 221 km/h | 0 | 0 | Válida | 25/02/2026, 22:34 |
| #6 | 2:18.970 | +2.719 | — | — | — | 220 km/h | 0 | 0 | Válida | 25/02/2026, 22:36 |
| #7 | 2:23.866 | +7.615 | — | — | — | 222 km/h | 1 | 0 | Inválida | 25/02/2026, 22:39 |
| #8 | 5:32.011 | +195.760 | — | — | — | 210 km/h | 4 | 0 | Inválida | 25/02/2026, 22:44 |
| #9 | 2:16.662 | +0.411 | — | — | — | 223 km/h | 0 | 0 | Válida | 25/02/2026, 22:47 |
| #10 | 2:18.915 | +2.664 | — | — | — | 223 km/h | 2 | 0 | Inválida | 25/02/2026, 22:49 |
| #11 | 2:16.251 | PB | — | — | — | 222 km/h | 0 | 0 | Válida | 25/02/2026, 22:51 |
Vuelta #15:30.346
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 0 cortes · 2 colisionesVuelta #22:34.644
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 1 cortes · 4 colisionesVuelta #32:18.221
S1 —S2 —S3 —
Válida · 0 cortes · 0 colisionesVuelta #42:18.855
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 0 cortes · 2 colisionesVuelta #52:20.233
S1 —S2 —S3 —
Válida · 0 cortes · 0 colisionesVuelta #62:18.970
S1 —S2 —S3 —
Válida · 0 cortes · 0 colisionesVuelta #72:23.866
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 1 cortes · 0 colisionesVuelta #85:32.011
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 4 cortes · 0 colisionesVuelta #92:16.662
S1 —S2 —S3 —
Válida · 0 cortes · 0 colisionesVuelta #102:18.915
S1 —S2 —S3 —
Inválida · 2 cortes · 0 colisionesVuelta #112:16.251
S1 —S2 —S3 —
Válida · 0 cortes · 0 colisiones
